Capitaleseuropéennes Croisière sur le Danube - Danube à vélo Le Danube en bateau et vélo de pour vos affaires personnelles durant la journée. Ce sac plus léger, permet une meilleure aisance dans les mouvements et soulage les épaules. Prévoyez un sac de voyage souple (valises rigides exclues) pour les affaires de rechange de la semaine. Un seul sac par personne et il ne Lesconditions météorologiques sont à prendre en considération lors d’un voyage en croisière et en ce qui concerne le Danube, il est généralement conseillé de partir en croisière entre avril et novembre, car les températures sont plus douces et agréables durant cette période de l’année, et cela, dans toutes les régions bordées par ce fleuve. Bonjournous souhaitons faire une croisiere sur le Danube; Les excursions pour une croisière Costa sur le Victoria Ouvert par Pailette - Dernier message le 19/01/2020 à 09:39. Mon DanubeRiver: Croisière sur le Danube - consultez 14 196 avis de voyageurs, 14 140 photos, les meilleures offres et comparez les prix pour Budapest, Hongrie sur Tripadvisor. Passer au contenu principal. Avis. Voyages Alertes Connexion. Messages. Tout voir. Connectez-vous pour obtenir des informations sur vos voyages et envoyer des messages à d'autres voyageurs. Croisièresur le Danube, en Autriche - Photos A woman is participating in a cruise along the Danube river in the Wachau, a region in the Lower Austria well-known for its wine growing area. It is about 40 kilometers (25 mi) in length and is located midway between the Offrantdes températures agréablement douces, le printemps (d'avril à juin) et l'automne (de septembre à novembre) sont les meilleures saisons pour réaliser une croisière à . Accueil Asie Voyage Vietnam Voyage à Hô Chi Minh Ville Croisière sur le Mékong Le Vietnam est le joyau caché de l'Asie. Il a tout pour plaire sites d'exception, population accueillante et cuisine composée de plats exquis. Bien entendu, que serait un séjour dans ce pays béni sans la visite du Mékong ? Toujours sceptique ? Laissez-vous guider pour en être convaincu par le fleuve mythique d'Asie du Sud-Est, qui a nourri l'imaginaire de nombreux aventuriers et voyageurs. Profitez en pour effectuer une belle croisière sur ce fleuve aux rives encombrées de vie. Lire la suiteRéduire Idées de voyages 100% personnalisables passant par Hô Chi Minh Ville Croisière au Vietnam, à la découverte du Mékong Le Mékong est un immense fleuve qui traverse 6 pays de l'Asie de Sud-Est dont le Vietnam. En termes de débit, il est le 4ème fleuve d'Asie avec ses 284 km² d'eau par an. En revanche, il occupe la 10ème place sur le classement des plus grands fleuves du monde. Son bassin versant propose une grande capacité de 810 000 km. Concernant sa longueur, les données varient de 4 300 à 4 909 km. Ce fleuve qui fait la fierté de l'Asie prend sa source sur les hauteurs de l'Himalaya, dans le Qinghai. Les premiers bras de son delta se forment au Cambodge. Le fleuve se prolonge dans le sud du Vietnam. Arrivé dans ce pays, son nom se change en Cuu Long qui veut dire neuf dragons. Cette modification fait référence aux 9 branches se déversant dans la mer méridionale de Chine. Déjà sur les photos, ce grand fleuve d'Asie séduit pour son immensité. En vous rendant sur place, vous allez vous rendre compte très vite de sa grande beauté. C'est un site exceptionnel qui vaut le détour. Offrez-vous le meilleur souvenir pour votre séjour sur place avec une croisière au Vietnam, à la découverte du Mékong. Plusieurs ponts traversent le Mékong au Vietnam. Le Mỹ Thuận est le premier qui passe sur son bras à plus de 10 km en amont de Vinh Long. Rach Mieu et Vinh Long traversent également le fleuve entre Ben Tre et Tieng Giang. Sur le 2ème bras du Mekong, Cân Tho venait d'être réhabilité à la suite d'un incident en 2007. Le fleuve constitue un paradis pour plusieurs espèces de poissons géants dont certains pèsent jusqu'à 350 kg. Elle reste aussi connue pour ses dauphins d’eau douce qui sont malheureusement en voie de disparition. La région de Mekong est loin d'avoir livré tous ses secrets en matière de biodiversité. Rien qu'en 2016, plus de 160 espèces d'animaux et de végétaux ont été découverts dans le Grand Mékong. Ainsi, partir à la découverte de cet immense fleuve c'est s'offrir le privilège de profiter de l'Eden de l'Asie. Les amoureux de la nature y seront comblés. Croisiere sur le mekong, un passage au Laos Laissez-vous tenter par une excursion sur le Mekong pour découvrir une pittoresque contrée entre ciel et eau. Cette expérience vous plonge dans le quotidien d'un peuple dont la vie tourne autour de ce fleuve gigantesque. Le Mékong s'épanouit par ailleurs près d'une immense étendue de vergers luxuriants. Ceux-ci s'étendent dans plusieurs localités de la région. Si l'expérience vous tente, prenez le temps de cueillir des fruits au cœur de ces jardins verdoyants. Poursuivez ensuite l'aventure par une croisiere sur le mekong, au passage du Laos. Découvrez au fil de l'eau des villages assoupis qui n'attendent que d'être explorés par les visiteurs. À côté, les anciens temples bouddhistes continuent d'émerveiller à travers leur architecture travaillée. Le voyage vous amène jusqu'au plus profond d'une région embaumée par les parfums d'une Asie perpétuelle. Pendant la visite Laos, la croisière classique sur le Mékong se fait entre Luang Prabang et Ban Huai Xai. De mai à Août, les croisières de luxe couvrent presque toute la partie du nord au sud. Un détour au pays du million d'éléphants s'impose évidemment pour donner du pep's au séjour. À peine sortie du bateau, vous remarquerez un pays qui séduit pour son côté calme et sauvage. L'authenticité de ses villes fait le charme du Laos. Vientiane attire les visiteurs grâce à ses temples et son Bouddha Park. Ce dernier reste d'ailleurs célèbre pour ses statuts aux apparences originales qui dépassent l'entendement. Luang Prabang et ses pittoresques villages seront un beau souvenir à raconter à ceux qui n'ont pas encore visité Laos. Les chutes de Li Phi constituent une autre merveille à ne pas rater à Laos. Elles sont baignées dans un magnifique cadre sauvage à Siphandone. Vous pouvez poursuivre jusqu'au site de Wat Phou. Ce temple était le foyer de la civilisation khmère. Aujourd'hui, il est classé parmi les patrimoines de l'UNESCO par sa beauté. Poursuivez la découverte sur le plateau des Bolovens. Sa jungle luxuriante et ses chutes d'eau ne vous laisseront guère indifférent. Sur le fleuve du Mekong au Cambodge Après un détour mérité au Laos, laissez-vous embarquer pour une croisière sur le fleuve du Mekong au Cambodge. L'aventure commence entre la frontière des deux pays où le paysage demeure splendide. En cours de route, ne manquez pas le temple aux 100 colonnes du Wat Rakakanda. Cette merveille est située à 40 km au nord de Kratie. L'actuel temple, implanté sur une île au milieu du fleuve, est plus moderne et comporte 108 colonnes. Il a été érigé à la place du temple d'origine détruit par les Khmers. Ce lieu recueille les histoires traditionnelles des bouddhistes. La découverte se poursuit entre Siem Reap et Phnom Penh. Pendant ce détour, vous allez emprunter le Tonlé Sap, le fleuve nourricier au cœur duquel se développe un écosystème fragile, mais superbe. La navigation dans cette zone réclame du tourisme responsable. C'est pourquoi les bateaux traditionnels y trouvent aisément leur compte. Il faut avouer que le trajet est assez long, environ 6 heures, et le paysage reste assez monotone. Cependant, vous pouvez vous consoler avec les plus beaux temples d'Angkor. Ta Nei, Preah Khan et Bayon figurent parmi les joyaux du lieu. Après Angkor, balayez le chemin pour revenir à Siem Reap. Naviguez à nouveau et avec joie à travers le Tonlé Sap. Sur ce chemin du retour vers Laos, vous pouvez vous laisser séduire par les villages flottants du Tonlé Sap. Attention, certains villages comme Kompong Phluk et Kompong Khleang ont une bonne réputation. En revanche, il vaut mieux visiter avec un guide habitué les autres villages comme Chong Kneas. Ce choix vous permet également de profiter du séjour. Au cours du trajet, n'hésitez pas à vous dégourdir les jambes dans la capitale du Cambodge. Cette escapade est recommandée si vous avez choisi de vous passer de cette ville lors du voyage précédent. L'ambiance y est assez populaire. Si vous pouvez vous le permettre, ne manquez pas les sites remarquables comme les temples de Vat Ounalom. Les musées et le palais royal sont aussi des merveilles à voir. Une fois la curiosité comblée, laissez-vous transporter par le Mekong à Hô Chi Minh-Ville au Vietnam. Pourquoi choisir une croisiere luxe sur le mekong ? Cela constitue une meilleure option si vous souhaitez naviguer dans le luxe et le confort. Cette croisière haut de gamme réinvente la manière de découvrir le Mékong. Le raffinement à bord vient compléter la beauté du paysage pour un voyage inoubliable en Asie. Vivez la magie du Mékong en vous laissant vous transporter jusqu'aux plus beaux coins de la région. Pourquoi choisir une croisiere luxe sur le mekong ? Tout simplement parce que vous méritez ce qu'il y a du mieux pour découvrir cette autre facette de l'Asie. À travers une telle croisière, profitez des meilleurs services qui soient tout au long du trajet. Des personnels souriants, discrets et professionnels seront à votre service. La journée peut débuter avec un petit-déjeuner copieux pour se poursuivre dans la bonne humeur. Vous serez ravi de sillonner cet immense serpent d'eau qui fait vivre plusieurs villes dans l'Asie du Sud-Est. Comme toute croisière de luxe qui se respecte, celle sur le Mékong exprime la quintessence de l'art de voyager. Les bateaux empruntent les plus belles voies navigables pour vous faire découvrir des sites d'exception. Vous découvrez que partir du Vietnam pour atteindre le Cambodge à travers le Mékong est bien plus qu'une simple croisière. Lorsque le luxe et la découverte se donnent rendez-vous, le résultat est tout simplement sublime. Bien entendu, préparez-vous à une croisière un peu plus difficile entre le Vietnam et le Cambodge. L'expérience ne sera pas la même que naviguer sur la Seine ou le Danube. Cependant, le luxe à bord et la beauté du paysage vous feront oublier ce petit détail. Le Vietnam constitue le point de départ et d'arrivée de la plupart des croisières sur le Mékong. Bon nombre de bateaux partent de Hanoi pour revenir à Hô Chi Minh-Ville. Les escales de croisière incluent des villes exceptionnelles du Cambodge et du Vietnam comme Angkor et Koh Chong. Astuces pour bien préparer votre croisière Mékong Naviguer au fil du Mekong est une expérience dépaysante. C'est pourquoi il faut choisir la bonne période pour profiter de cette aventure. Les niveaux d'eau saisonniers peuvent parfois affecter la partie des croisières entre le Mekong et le lac Tonle Sap. Ces itinéraires sont ainsi sujets à des modifications régulières. Avant de s'embarquer, il convient de demander un renseignement sur ce sujet. Cette précaution s'impose aussi bien avec un bateau traditionnel qu'une croisière de luxe. Au cours du mois de septembre, Tonle Sap inverse aussi son débit. Ce phénomène étrange se produit particulièrement en période d'inondation. Résultat, la taille du lac se voit multiplier par six. Cette montée des eaux transforme le lac en une zone de pêche la plus productive dans ce secteur. Cela profite aux habitants qui vivent essentiellement du Mékong et de tout ce qu'il a à offrir. Si vous n'avez pas peur de l'été d'Asie et de ses pluies torrentielles, vous pouvez voir ce phénomène. Néanmoins, il vaut mieux se rendre sur le Mékong pendant l'hiver, c'est-à-dire de novembre à février. À ce moment, le climat est plus frais et très doux. La période de pluie qui dure de juillet à octobre ne permet pas du tout de faire du tourisme. Certains vantent évidemment que les grosses pluies sur place ne durent qu'environ 30 minutes. Le temps grisâtre et nuageux ne sera pourtant pas à votre faveur et vous ne pourrez profiter d'une croisière sur le Mékong. En tant que touriste prudent, vous devez bien entendu vous préparer pour les essentiels avant d'embarquer sur cet immense fleuve. Portez des vêtements adaptés et n'oubliez pas les insectifuges. Bonne croisière ! Pêche du brochet regions Perisor, Holbina, Dranov, Periteasca regions Uzlina, Isaac, Pojarnia, Onofrei, Chiril, Militarova, Cuibeda, Taranova, Dubcova, Perisor Le carnassier numéro 1 de l’Europe, surnommé le loup des marécage s’il espère la proie parfaitement camouflé dans la végétation sous aquatique. L’attaque est fulminante. Le brochet a un rythme de croissance rapide, à la fin de 3 années, quand il attire aussi la maturité sexuelle, il a un poids de 800 g. Le plus grand brochet capturé dans le Delta du Danube a eu 17 kg, mais les captures fréquentes ont entre 2 et 4 kg. On rencontre souvent aussi des captures de 6-8 kg. La reproduction du brochet dure a partir du mois du février quand la glace a fondu jusqu au fin du mois du mars. Dans cette période la pêche du brochet est interdite dans le Delta du Danube. Le brochet préfère les eaux claires avec de végétation abondante. Les lacs comme Uzlina , Chiril, Onofrei, Taranova garantissent une pêche réussite. Il y a aussi des périodes quand le brochet devienne rare parce que les eaux sont troubles et profondes avril, mai ou parce que la végétation abonde. La solution est la pêche à Perisor dans des enceintes privées dans la région ou le Delta rencontre la Mer Noire. En mentionnât que la plus efficace méthode de pêche est en utilisant le bruiteur nous vous souhaitons Fir intins! ». Pêche du carpe region Sf. Gheorghe, Belciug km. 29 – 44, region Uzlina On ne peut pas comparer rien avec la carpe du Delta. Le poisson de grand taille qui peut attirer jusqu au 45 kg, le carpe sauvage du Delta du Danube représente une des options majores des pêcheurs Européens. Les captures fréquentes ont entre 7 et 10 kg, mais on peut rencontrer souvent des captures entre 12 et 22 kg. La reproduction de la carpe dure entre la moitie du mois du avril et la moitie du mois du juin, dans cette période la pêche est interdite dans le Delta du Danube. La carpe préfère les secteurs calmes, encombrés et profonds avec plusieurs des obstacles sous aquatiques arbres surplombant les berges, buissons. En tenant compte du fait que la localisation des poissons est l’une des étapes clés de la pêche de la carpe et de sa force, on vous recommande choisir les lignes et le matériel nécessaire avec attention. Attirer une carpe de plus de 10 kg ne représente pas un problème, mais la capturer il n’est pas très facile. Pêche du sandre region Sf. Gheorghe, Belciug km. 29 – 44 region Uzlina Son nom nous indique que le sandre est bien semblable au brochet lucio et a la perche perca. Le sandre préfère néanmoins se tenir en profondeur et aime les eaux troubles ainsi que les fond durs et sablonneux. Le record du Delta du Danube est de 16 kg -le lac Razim- et les captures fréquentes ont entre 2 et 3 kg. Dans ce photo nous vous présentons un sandre de kg capturé et libéré sur le bras du Saint Gheorghe. La periode de reproduction est similare aux periodes pour la carpe et le silure, periode quand la peche est interdite. Pour une peche reusite vous devez utilisez des twisters , des petits poissons vifs ou des morceaus de poisson. Les meilleures locations seront a nous de vous presenter. Pêche du silure region Sf. Gheorghe, Belciug km. 29 – 44 region Uzlina Le silure est le silure est le plus gros carnassier du Delta du danube. Le record est de 400 kg, les captures fréquents ayant entre 5 et 20 kg. En 2003, un pêcheur sportif a capturée sur le bras du Saint Gheorghe un exemplaire de 117 kg. Poisson sans des écailles, le silure fréquente les fosses profondes ainsi que les zones ombragées et encombrées du Delta du Danube. Le période de reproduction, quand la pêche est interdite, dure entre la moitie du mois d’avril et la moitie du mois du juin. La meilleure saison pour la pêche du silure commence en juin et se termine en septembre. Les plus utilise amorce dans le Delta sont les tanches, anguilles, brèmes, la grenouille, le petits poisson vif ou les oscillantes dures. Pour une pêche réussite il est très important de connaitre les meilleures locations du silure. Nous les savons et vous devez seulement choisir les plus puissantes matériels et n’oublier pas d’utiliser une quantité suffise mente de ligne. Il est possible d’utiliser plus de 200 m sur le tambour. vremea lor » From Danube Delta fishing. Posted by New Hotel Plutitor Anastasia on 2/02/2016 Showing 16 of 52 items Generated by Facebook Photo Fetcher 2 Aperçu du marché Avril 2021 Observation du marché Rapport annuel 2021 Aperçu du marché Novembre 2021 Rapport thématique Nouveaux marchés • Les prestations de transport en TKM sur les voies navigables intérieures en Europe l’UE, plus la Suisse, la Serbie et l’Ukraine ont augmenté de 4,0 % au premier trimestre 2021 par rapport à la même période en 2020. En ce qui concerne les différents segments de marchandises transportées sur le Rhin, les marchandises sèches ont connu une augmentation, tandis que les marchandises liquides ont été légèrement plus faibles au premier trimestre 2021. • Le transport de passagers, et plus précisément le segment des croisières fluviales, peine à se redresser, avec un niveau de trafic de bateaux de croisière qui, tel qu’enregistré à l’écluse d’Iffezheim, reste faible sur le Rhin supérieur. Le nombre de bateaux ayant franchi cette écluse a diminué de 12,7 % au premier semestre 2021 par rapport à la même période l’année précédente. L’écart entre les deux premiers trimestres en 2021 et en 2019 atteint 94,9 %. PRESTATION DE TRANSPORT EN EUROPE PRESTATION DE TRANSPORT DE LA NAVIGATION INTÉRIEURE SUR LE TERRITOIRE NATIONAL DE CHAQUE PAYS EN EUROPE – COMPARAISON ENTRE LE 1ER TRIMESTRE 2020 ET LE 1ER TRIMESTRE 2021 EN MILLIONS DE TKM * Sources Eurostat [iww_go_qnave], OCDE Suisse, Serbie, Ukraine * Aucune donnée disponible concernant le Royaume-Uni FIGURE 1 PRESTATION DE TRANSPORT DE LA NAVIGATION INTÉRIEURE EN EUROPE, PAR RÉGION ET PAR TRIMESTRE EN MILLIONS DE TKM Sources Eurostat [iww_go_qnave], OCDE Ukraine, Destatis Rhin et affluents * Danube = TKM dans l’ensemble des pays du Danube, y compris l’Ukraine Après avoir connu une période de baisse basses eaux en 2018, faiblesse macroéconomique en 2019, crise de la Covid en 2020, le transport de marchandises sur le Rhin et sur les voies navigables néerlandaises a commencé à se redresser entre le troisième trimestre 2020 et le premier trimestre 2021. Des données plus récentes enregistrées à l’écluse d’Iffezheim sur le Rhin supérieur indiquent une augmentation de 4,7 % du volume transporté au cours des huit premiers mois de 2021, par rapport à la même période en 2020. La différence par rapport au niveau atteint pendant les huit premiers mois de 2019 était cependant encore de 6,9%. Alors que les prestations de transport en Belgique et en France étaient plutôt constantes, avec toutefois quelques fluctuations, la navigation sur le Danube a poursuivi sa tendance à la hausse. NAVIGATION SUR LE RHIN ET LE DANUBE PAR SEGMENTS DE MARCHANDISES FIGURES 2 ET 3 VOLUMES DES PRINCIPAUX SEGMENTS DE CARGAISON TRANSPORTÉS VERS L’AMONT ET VERS L’AVAL SUR LE RHIN EN MILLIONS DE TONNES POUR LES TROIS PREMIERS MOIS DE 2020 ET 2021 Source analyse de la CCNR basée sur des données de Destatis Le transport de marchandises sur le Rhin traditionnel s’élevait à 42,7 millions de tonnes au premier trimestre 2021, contre 42,5 millions de tonnes au même trimestre de l’année précédente. La comparaison montre que les volumes de marchandises sèches étaient plus élevés au premier trimestre 2021 qu’au premier trimestre 2020, alors que les volumes de marchandises liquides en particulier les produits pétroliers étaient plus faibles. Ces différences peuvent s’expliquer par la reprise de la production d’acier et l’augmentation de la demande de charbon vapeur en raison des prix élevés du gaz en 2021, ainsi que par l’augmentation connexe du transport par cargaison sèche de minerai de fer, de charbon à coke et de charbon vapeur. La production d’acier en Allemagne a augmenté de 15 % au cours des cinq premiers mois de 2021 par rapport à la même période en 2020. La baisse enregistrée par les produits pétroliers s’explique par une mobilité réduite en raison de la pandémie. L’avenir nous dira si cela pourrait devenir un phénomène structurel. FIGURES 4 ET 5 VOLUMES DES PRINCIPAUX SEGMENTS DE CARGAISON TRANSPORTÉS VERS L’AMONT ET VERS L’AVAL SUR LE DANUBE MOYEN EN MILLIONS DE TONNES POUR LES TROIS PREMIERS MOIS DE 2020 ET 2021 * Source rapport d’observation du marché de la Commission du Danube * Données relevées sur le Danube moyen, à Mohács Le transport de minerai de fer sur le Danube moyen a légèrement augmenté au premier trimestre 2021, traduisant également la reprise du marché de l’acier, qui revêt de l’importance pour la navigation rhénane et danubienne. En outre, la tendance à la hausse du transport de céréales observée en 2020 s’est également poursuivie sur le Danube en 2021. Le transport d’importants volumes de céréales, depuis les ports du Danube moyen en direction du port de Constanța, a assuré un certain équilibre du transport de marchandises sur le Danube. Parallèlement, le trafic fluvial du port de Constanța s’élevait à 4,1 millions de tonnes au premier trimestre 2021, soit 15,3 % de plus qu’au premier trimestre 2020. En conséquence, le volume transporté sur le canal Danube-mer Noire a atteint 4,37 millions de tonnes, soit 12,3 % de plus qu’au premier trimestre 2020. TRANSPORT DE PASSAGERS Le nombre de bateaux de croisière franchissant l’écluse d’Iffezheim sur le Rhin supérieur est choisi comme indicateur pour le transport de passagers. Les données relatives aux bateaux de croisière opérant sur le Rhin sont un indicateur important pour le secteur européen des croisières, le Rhin affichant, après le Danube, les chiffres les plus élevés en matière de croisière fluviale. Au second semestre 2020, le secteur des croisières s’était en partie redressé, parallèlement à la levée partielle des mesures de confinement. Au cours du premier semestre 2021, les chiffres sont toutefois retombés à des niveaux très bas. FIGURE 6 NOMBRE DE BATEAUX DE CROISIÈRE FLUVIALE FRANCHISSANT L’ÉCLUSE D’IFFEZHEIM SUR LE RHIN SUPÉRIEUR PAR SEMESTRE LES DONNÉES RELATIVES AU SECOND SEMESTRE DE L’ANNÉE 2021 N’ÉTAIENT PAS DISPONIBLES Source administration allemande des voies navigables et de la navigation Au moment de la rédaction du présent rapport, les chiffres disponibles s’arrêtaient au mois d’août 2021. Le nombre de bateaux de croisière enregistrés à l’écluse d’Iffezheim pour cette période-là avait fortement augmenté. Il est cependant beaucoup trop tôt pour considérer qu’il s’agit d’une véritable reprise dans ce segment de marché. Plusieurs indicateurs montrent que la pandémie n’est pas encore terminée, de sorte qu’un rebond de la crise ne saurait être exclu. FIGURE 7 NOMBRE DE BATEAUX DE CROISIÈRE FLUVIALE FRANCHISSANT L’ÉCLUSE D’IFFEZHEIM SUR LE RHIN SUPÉRIEUR PAR MOIS Source administration allemande des voies navigables et de la navigation En juin 2021, un certain nombre de croisières ont eu lieu sur le Danube, comptant initialement un nombre moyen de passagers compris entre 115 et 125. Au total, 13 passages de bateaux ont été enregistrés sur le Danube supérieur en juin, portant à 1 700 le nombre de passagers transportés. En juillet, le nombre de passages est passé à 148, et en août à 330. Dans le même temps, le transport de passagers en direction du delta du Danube a repris. VOLUME DE TRANSPORT DANS LES PRINCIPAUX PAYS EUROPÉENS CONCERNÉS PAR LA NAVIGATION INTÉRIEURE FIGURE 8 VOLUME DE TRANSPORT PAR VOIE DE NAVIGATION INTÉRIEURE DANS LES PRINCIPAUX PAYS EUROPÉENS CONCERNÉS PAR LA NAVIGATION FLUVIALE EN MILLIONS DE TONNES, DONNÉES TRIMESTRIELLES DU VOLUME DE TRANSPORT SUR LE TERRITOIRE NATIONAL DE CHAQUE PAYS Source Eurostat [iww_go_qnave] En raison d’un manque de plausibilité des données communiquées par à partir du premier trimestre 2018, les données relatives à la Belgique à partir dudit trimestre ont été recalculées. C’est donc le taux de variation présenté par les données les plus plausibles de l’administration flamande des voies navigables De Vlaamse Waterweg qui a été appliqué. La courbe relative à la Belgique suit ainsi la tendance relevée pour la Flandre, en se plaçant toutefois à un niveau plus élevé. VRAC SEC, VRAC LIQUIDE ET TRANSPORT DE CONTENEURS FIGURE 9 TRANSPORT DE CARGAISONS SÈCHES EN MILLIONS DE TONNES FIGURE 10 TRANSPORT DE CARGAISONS LIQUIDES EN MILLIONS DE TONNES FIGURE 11 TRANSPORT DE CONTENEURS EN MILLIONS DE TONNES Sources Eurostat [IWW_GO_QCNAVE], Destatis. Centraal Bureau voor de Statistiek CBS, Destatis, De Vlaamse Waterweg, Service Public de Wallonie SPW, Voies Navigables de France, Institut roumain des statistiques Nota pour la Wallonie, aucune statistique infra-annuelle n’est disponible concernant les conteneurs. Il est considéré que le segment de produits machines/autres marchandises » comprend principalement le transport de conteneurs. Les données recouvrent l’ensemble de la navigation intérieure sur le territoire du pays/de la région. Ma première croisière fluviale remonte à 2015 une croisière d’une semaine sur le Rhin avec Viking Cruises. J’ai passé un moment fabuleux lors de cette croisière et je me suis promis qu’un jour je ferais une croisière le long d’un autre des grands fleuves d’Europe. Lorsque Viking Cruises m’a invitée à participer à sa croisière romantique de 8 jours sur le Danube, le deuxième plus long fleuve d’Europe, je n’ai pas eu à y réfléchir à deux fois ! Cette croisière sur le Danube commence à Budapest, en Hongrie, et se termine à Nuremberg, en Allemagne vous pouvez bien sûr faire l’inverse avec Viking Cruises. En cours de route, elle traverse quatre pays Hongrie, Slovaquie, Autriche et Allemagne, certaines des plus belles villes d’Europe comme Budapest et Vienne, et plusieurs sites classés au patrimoine mondial de l’UNESCO. Le forfait de la croisière comprend l’hébergement, les repas et la plupart des visites. Le début de ma croisière à Budapest. Puisque j’avais déjà participé à une croisière fluviale Viking, j’avais une idée de ce à quoi je devais m’attendre à bord des luxueux navires, et ils sont certainement luxueux ! La disposition du navire Tor était à peu près identique à celle du navire sur lequel j’avais précédemment navigué Mani, avec un atrium aéré à l’entrée, un restaurant élégant sur le pont intermédiaire et un bar/salon confortable sur le pont supérieur. Le bar à bord du Tor. Le rooftop ou pont Soleil avait une piste de jogging, un jardin d’herbes et une terrasse ombragée. L’équipage, du capitaine et des directeurs aux réceptionnistes, au concierge, aux guides, au personnel de ménage et au personnel du F&B, était très amical et accueillant. Je savais que j’étais entre de bonnes mains dès mon arrivée à Budapest! Un grand sourire, un accueil chaleureux et un cocktail! Ma suite sur le Viking TorBudapestVienneTrouver des offres sur les croisières fluviales VikingVallée de la WachauLisez le récit de ma visite au monastère St. Florian tout changement de plansPassau et RegensburgNurembergLisez ma croisière sur le Danube avec Avalon Waterways. Ma suite sur le Viking Tor Je suis resté bouche bée en entrant dans la suite véranda qui m’avait été attribuée. Elle était spacieuse, avec un coin salon séparé et un balcon, une chambre à coucher spacieuse et une salle de bain attenante. Regardez ma vidéo de la suite véranda Il y avait deux petits appareils récepteurs avec des écouteurs bien rangés dans le chargeur près de la porte – ils étaient utilisés pour toutes les visites guidées. Dans le salon, des portes coulissantes s’ouvraient sur un balcon privé avec une table et des chaises. Le salon de la suite Véranda. Le lit était très confortable et j’ai adoré m’y allonger et profiter de la vue à travers les grandes fenêtres du sol au plafond. La salle de bain était très bien équipée et j’étais particulièrement heureuse de la douche à effet pluie, du plancher chauffant et du miroir sans buée. Il y avait également une télévision à écran plat avec une sélection de chaînes d’information et de chaînes d’information, de cinéma et de jeux, un minibar, un coffre-fort et suffisamment de placards. Dans l’ensemble, la suite avait un aspect contemporain, fonctionnel et élégant, typique du design scandinave. S’allonger dans le lit et profiter de la vue! Budapest Le navire était amarré près du pont Elisabeth. Si vous lisez ceci et que vous faites la même croisière, notez que vous êtes à proximité de deux de mes bains thermaux préférés à Budapest, le Rudas, vieux de plusieurs siècles, et le Gellert, de style Art nouveau. En outre, le marché central animé est accessible à pied. Vous pouvez facilement les visiter par vous-même. Après m’être enregistré et avoir exploré le navire, j’ai décidé de me faire plaisir en passant le reste de l’après-midi au spa Rudas. Budapest Ce soir, après s’être présenté et avoir présenté son équipage, le capitaine nous a réservé une surprise un dîner-croisière le long du Danube pour voir les lumières de la ville ! Cette croisière nocturne à Budapest était tout simplement magique et les fenêtres du restaurant, du sol au plafond, étaient parfaites pour admirer les monuments les plus célèbres de Budapest ! Lisez les choses à faire à Budapest. Le bâtiment du Parlement de nuit. Nous avons pris le large de Budapest le lendemain. Une fois de plus, j’ai été tout simplement stupéfait par le silence du navire grâce à ses moteurs hybrides qui sont non seulement plus écologiques mais aussi très silencieux. Les banlieues de Budapest ont rapidement fait place à de petits villages et à des zones vallonnées et boisées. Nous avons passé plusieurs forteresses historiques au sommet des collines et l’imposante basilique d’Esztergom avant de franchir la frontière slovaque dans la soirée. À la frontière, nous avons franchi la première d’une vingtaine d’écluses ! Si vous êtes un fan des écluses, comme moi, vous allez ADORER cette croisière ! Le passage d’une écluse ne cesse de m’étonner. La basilique d’Esztergom, l’un des plus grands bâtiments de Hongrie. Passage de l’écluse à la frontière entre la Hongrie et la Slovaquie. Vienne Je me suis réveillée le lendemain matin pour nous retrouver à Vienne, l’une de mes villes européennes préférées ! J’ai décidé de sauter les visites guidées de la ville je connais assez bien la ville et j’ai plutôt opté pour une journée complète d’exploration. Lisez mon itinéraire à pied de Vienne. La Maria-Theresien-platz avec le musée d’histoire naturelle en arrière-plan. Ce soir, de nombreux invités sont allés assister à un concert classique dans une salle de la ville. J’étais trop fatiguée après cette longue marche, mais j’ai appris plus tard que les invités avaient adoré. Trouver des offres sur les croisières fluviales Viking Vallée de la Wachau Nous avons poursuivi notre croisière le lendemain et nous nous sommes arrêtés à Krems, dans la magnifique vallée de la Wachau, célèbre pour ses sites historiques et ses vignobles à perte de vue. De là, nous avons fait une excursion à l’époustouflante abbaye de Göttweig, une abbaye bénédictine de 900 ans qui surplombe la vallée de la Wachau. Les superbes fresques au-dessus de l’escalier impérial de l’abbaye ont définitivement été un point fort de la croisière ! L’abbaye de Göttweig. Les superbes fresques au-dessus de l’escalier impérial de l’abbaye de Göttweig. Lisez le récit de ma visite au monastère St. Florian tout proche. Le soir, nous avons eu droit à un fabuleux dîner sur le thème de l’Autriche et à une excellente présentation sur la vie et l’œuvre de Mozart – J’ai vraiment apprécié les présentations à bord car elles étaient très instructives avec une bonne dose d’humour. Les sujets abordés allaient de l’histoire des cafés de Vienne à la construction du canal Rhin-Main-Danube. Nous avons également apprécié le petit concert d’opéra un des soirs – c’est très cool la façon dont Viking Cruises met en valeur l’histoire et les cultures des différents pays que nous avons traversés à travers les présentations, les repas et les activités. Le petit concert d’opéra à bord. Un changement de plans Ce soir-là, nous avons eu une nouvelle décevante puisque le capitaine nous a informés que nous ne pouvions pas continuer à naviguer sur le même bateau car le niveau d’eau du Danube à la frontière entre l’Autriche et l’Allemagne était trop bas pour accueillir le navire. Par conséquent, nous avons dû continuer le long du fleuve en bus et changer de navire dans une ville en amont. Cela a également entraîné l’annulation de l’excursion à Salzbourg. De nombreux clients se sont plaints de ce désagrément, mais il n’y avait rien à faire. Le personnel, qui a dû travailler très dur, a fait en sorte que la transition se fasse le plus facilement possible. Félicitations à eux pour avoir si bien géré la situation ! Je n’ai pas été trop déçue de manquer Salzbourg. L’échange nous a permis de passer plus de temps dans les jolies villes de Passau et de Regensburg, et le trajet en bus à travers la magnifique campagne bavaroise pour rejoindre le navire suivant le Var était un régal. Le briefing spécial sur l’échange de navires. Le personnel a fait un travail formidable! Passau et Regensburg Passau et Regensburg se sont avérés être les points forts de la croisière pour moi c’était ma première fois là-bas. Ces deux villes historiques de Bavière, en Allemagne, sont absolument magnifiques. La cathédrale où nous avons assisté à un concert d’orgue et la nouvelle résidence de l’évêque à Passau, ainsi que le quartier juif de Ratisbonne sont des sites à voir absolument ! Grâce à l’échange de bateaux, nous avons pu passer un peu plus de temps dans les deux villes et j’ai adoré me promener dans les rues pittoresques. Lisez plus sur Passau. Passage d’une autre écluse, cette fois en Autriche. Oui, notre navire s’est réellement serré dans ce petit espace à côté de l’autre navire ! À l’intérieur de l’incroyable cathédrale de Passau. L’étonnante bibliothèque à l’intérieur de la nouvelle résidence de l’évêque de Passau. Passau. Le bâtiment avec les dômes verts est la cathédrale. Nous avons embarqué sur le nouveau navire, le Var qui est plus ou moins identique au Tor, à Regensburg, où nous avons passé la soirée. Le lendemain, après une visite à pied de Regensburg, nous avons embarqué pour une belle excursion à l’abbaye de Weltenburg et au goulet du Danube. L’abbaye abrite la plus ancienne brasserie monastique du monde fondée au 11e siècle et est située au bord du fleuve, entourée de forêts luxuriantes. Regensburg Une rue colorée de Regensburg. Nous avons sauté le dîner sur le bateau à Regensburg et trouvé une brasserie à proximité, Brandl Brauerei, où j’ai mangé une délicieuse bratwurst avec de la choucroute ! Prendre une bière à l’abbaye de Weltenburg, la plus ancienne brasserie monastique du monde. De magnifiques couleurs d’automne dans le goulet du Danube. Nuremberg De là, nous avons mis les voiles vers notre destination finale Nuremberg. Deuxième plus grande ville de Bavière après Munich, Nuremberg est peut-être bien connue pour son rôle pendant l’ère nazie et pour les procès de Nuremberg après la Seconde Guerre mondiale. Les monuments nazis existent toujours et sont un sinistre rappel d’une période horrible. Nous sommes passés devant certains de ces monuments lors d’une visite en bus avant de faire une visite à pied de la ville médiévale fortifiée. Château de Nuremberg Une vue panoramique de Nuremberg depuis les murs du château. Lors de notre dernière soirée sur le navire, nous avons rejoint le capitaine pour un toast avant de nous régaler d’un somptueux dîner d’adieu. Dîner lors de notre dernière soirée. J’ai passé un excellent moment lors de cette croisière. J’ai particulièrement apprécié la qualité constante de l’hébergement, de la nourriture et du service à travers les différents navires fluviaux Viking sur lesquels j’étais monté les croisières sur le Rhin et le Danube. Le changement de bateau était gênant et le personnel était manifestement perturbé par cette situation, mais il a très bien géré la situation et s’est assuré que tout le monde était à l’aise. Un grand merci à Viking Cruises et à l’équipage à bord du Tor et du Var pour cette belle croisière ! Le Viking Var. Lisez ma croisière sur le Danube avec Avalon Waterways. Note J’ai été accueillie par Viking Cruises lors de la croisière romantique sur le Danube. Comme toujours, toutes les opinions exprimées ci-dessus sont les miennes, et uniquement les miennes. 03/09/2018 Vous connaissez sans doute la croisière maritime à bord de gros paquebots. Ils sont nombreux à offrir des croisières maritimes, mais de plus en plus à offrir également un autre type de croisière. La croisière fluviale, aux destinations atypiques vous fait navguer sur des célèbres fleuves du monde entier. Préparez-vous pour de votre croisière à la découverte des paysages et de la culture des pays qui longent du Danube... Réaliser une croisière sur le Danube Le Danube est un fleuve qui prend sa source en Allemagne et traverse différents pays européens. Une croisière sur le Danube est la meilleure manière de découvrir les villes établies au bord de ce fleuve légendaire d'Europe. Les différentes régions arrosées par le Danube sont en général soumises à un climat continental, avec des hivers rigoureux, des étés chauds et prolongés. Offrant des températures agréablement douces, le printemps d'avril à juin et l'automne de septembre à novembre sont les meilleures saisons pour réaliser une croisière à la découverte de ces régions. Au printemps, la nature qui s'éveille offre un joli cadre au voyage. À cette période de l'année, la végétation luxuriante bordant le fleuve sert de refuge à diverses espèces animales. En automne, le fameux été indien donnant de magnifiques couleurs à la végétation, est une période parfaite pour une croisière sous le signe du dépaysement. Les croisières sont souvent au départ de Munich ou Passau, des fois de Melk en Autriche et durent 6 à 8 jours. La place Marien à Munich avec son hôtel de ville style néogothique L'abbaye de Melk en Autriche surplombant le Danube sur sa droite Elles traversent la Hongrie, la Slovaquie, mais aussi la Roumanie pour aboutir au bord de la mer Noire. Les escales phares des croisières sur le Danube Budapest La capitale de la Hongrie est desservie en automne et au printemps par de nombreux bateaux de croisière, dont le MS Vivaldi et le MS Beethoven de CroisiEurope. Cette ville séduit par son patrimoine bâti richissime, incluant plusieurs constructions à l'architecture remarquable comme le Parlement, un gigantesque édifice néogothique surplombant le fleuve et le palais royal de Budapest, un majestueux édifice mariant les styles baroque et médiéval. Le Parlement en Hongrie, aux abords du Danube Vienne Vienne est la plus grande ville d'Autriche. Elle offre à voir plusieurs édifices anciens ayant gardé leur charme d'antan. S'élevant au coeur de son quartier médiéval, la cathédrale Saint-Étienne est l'une de ses plus belles églises, reconnaissables à ses deux coupoles baroques, ses tuiles vernissées et sa flèche gothique culminant à 137 mètres. Accueillant de nombreux musées, une église et une chapelle entre autres, le palais de la Hofburg est un autre fleuron du patrimoine bâti viennois. CroisiEurope, la compagnie de croisière Rivages du Monde à bord du MS Arosa et l'amateur Lüftner Cruises à bord du MS Danubia, proposent des circuits passant par la capitale autrichienne. Le musée d'histoires naturelles à Vienne Vous souhaitez faire une croisière fluviale sur des bateaux plus petits et parcourir les plus belles capitales le long du Danube ? Alors n'hésitez plus, et optez pour une croisière fluviale. Contactez nos conseillers, ils vous proposeront des offres au meilleur prix. Envie de partir en croisière ? Ne partez pas au hasard, offrez-vous la croisière qui vous ressemble et toujours au meilleur prix garanti. DEVIS GRATUIT & SANS ENGAGEMENT AU 01 75 43 43 15 Avis utilisateur De Loris - Le 18/05/2020 1020 Munich est magnifique... Et depuis le Danube.. ça doit être une belle expérience ! Merci !! LES ARTICLES SIMILAIRES

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